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齿轮减速机的润滑状态

更新时间:22/10/10 10:38:10     来源:www.zcjiansuji.com
  齿轮减速机需要在日常维护过程中用润滑油润滑,主要包括齿轮和轴承的润滑,降低摩擦系数,从而提高设备的使用周期;机械设备(组成:驱动装置、变速装置等)具有相对运动;齿轮减速机齿面润滑的状态与齿面的接触应力,滑动速度和方向以及润滑油的性能密切相关。
  今天带大家了解一下齿轮减速机的润滑状态:
  一、完成全膜润滑
  齿轮减速机齿面被弹性流体动力油膜完全分离,齿面摩擦力变为油膜内部的分子间摩擦,摩擦系数小;油膜的厚度不受负荷的影响,负荷完全由油膜承担;点蚀,粘合和磨损(零部件失效的一种基本类型)等损坏的概率,这是一种理想状态。
  二、混合润滑状态
  两种润滑方式都有其局限性,牙面间存在弹性流体动力润滑和边界润滑,这种润滑状态变化很大,有些接近于边界润滑。
  三、边界润滑
  润滑液膜的厚度小于两个齿面的综合粗糙度;牙齿间没有流动的油膜(高速齿轮除外);牙面只能被边缘油膜隔开,牙面与牙面接触较多;粘合作用形成吸附膜和极压润滑膜;边界润滑是一种不稳定的润滑状态。
  以上就是齿轮减速机的润滑状态的简单介绍了,希望可以帮到大家,在日常使用齿轮减速机的时候这些因素会影响到它的润滑状态。
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